5月10日，台州市人民政府决策咨询委员会副主任牟永清、台州市公共交通集团副总经理蒋朝军一行来宜考察调研BRT快速公交项目，宜昌市交通运输局四级调研员芦晓明，宜昌公交集团党委书记、董事长丁涛等陪同。

当天上午，考察组一行来到夷陵客运站（BRT首末站），平湖广场、果园二路、运河公园BRT站台，通过现场参观、乘车体验等方式，考察了“城市公交—道路客运”无缝对接交通枢纽、路边侧式站台、路中岛式站台、路中岛错位式站台，以及站台自动伸缩踏板、人行过街设施和无人值守BRT站台，对BRT快速公交及配套设施有了更直观的了解。

在座谈调研环节，丁涛就宜昌BRT的建设和运营情况进行了详细介绍。宜昌BRT的建设，是基于城市人口、客流以及交通现状，通过综合调研、多方考察而科学决策的，BRT相较于地铁、轻轨，是解决当前宜昌城市交通拥堵问题更适合的选择，且效率高、成本低。BRT项目选择城市核心区，确保走廊有充足的客运量支撑。宜昌BRT对接宜昌东站、夷陵客运站交通枢纽，不仅充分发挥BRT大容量的输出功能，而且通过设置路中公交专用道，同时提升公交、社会车辆运行效率。宜昌BRT推行的是“1（走廊）+N（支线）”运营模式，多种组合、灵活换乘，形成非对称“鱼骨式”公交线网体系，并依托BRT走廊，收集分析乘客OD数据，不断织网，精准线网布局，提升了市民公交出行的快捷性和可达性。

考察组一行对宜昌BRT快速公交项目取得的成绩充分认同。牟永清表示，台州市将于今年动工建设BRT快速公交项目，此次前来实地考察、亲身体验BRT，旨在全面了解和借鉴宜昌BRT的建设和运营好的做法，为台州BRT项目建设收集、积累数据经验，进一步综合分析并完善台州BRT建设项目方案。同时真挚邀请宜昌交通和公交集团领导亲临指导，希望今后两地加强交流学习，共同推动公共交通事业的发展。之后，双方就BRT快速公交项目建设和运营中的细节问题，进行了深入的沟通交流。