近日，为响应交旅集团开展的“思想大解放作风大整顿”活动，修理分公司就市民投诉BRT老宇通双开门车座椅响声过大问题进行了立行立改。

 BRT双开门公交车购于2015年，截至目前已使用近6年，车厢前部、前轮拱上方纵向布置的两排乘客座椅大多数因使用多年已出现骨架与座套间的松旷，车辆在运行中若遇路况稍差就会发出刺耳的响声，导致乘客投诉。修理公司在得知这一情况后立即部署，各分厂迅速与各营运分公司对接，根据不同情况制定整改方案，成立整改专班。

 经排查分析，座椅发出刺耳的响声的主要原因是座椅骨架与座套间相互长期磨损导致间隙过大后振动所致，要彻底根除响声，就必须更换座椅总成，每把座椅费用约350元，若更换所有车辆（170台），按每台车8把座椅估算，总费用大约需要24万元左右，价格昂贵。

 修理分公司各分厂开动脑筯，群策群力，各自采用不同的方法进行试验，将效果好的办法分享给其他分厂借鉴和完善。经过试验和运行，最终确定以螺栓联接和座椅整体连接固定为最有效方案进行推广，且每台车维修材料成本只需30元左右。

 截至目前，整改车辆台数约完成三分之一，效果良好。此举为集团公司节约成本约24万元，达到了控本降耗目的。

（供图供稿：修理分公司 杨贤明）